一帶一路

乞力馬扎羅雪山下的鐵路將建成通車

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 2017年，由中國交建總承包、中國路橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路將通車。屆時(shí)，東風(fēng)機(jī)車頭牽引的列車將從非洲巴黎……內(nèi)羅畢啟程，奔向神奇的東非原野，迎著赤道線上的雪峰，跨過人類起源的東非大裂谷，與世界最大的自然野生動物保護(hù)區(qū)王國中的獅群和大象們親密接觸……

蒙—內(nèi)鐵路建在氣候溫和的肯尼亞高原上，通向美麗的印度洋海濱旅游勝地蒙巴薩市。是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國資金、中國技術(shù)、中國管理、中國裝備建造、中國運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲的橋頭堡工程；是目前非洲大陸上標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最好的鐵路。

   它是友誼之路，也是合作共贏之路。

  通車后由中方進(jìn)行前期的運(yùn)營管理，數(shù)以百計(jì)的中國鐵路管理和技術(shù)人員將踏上非洲的土地，運(yùn)行這條充滿異國情調(diào)的鐵路；同時(shí)也肩負(fù)為今后的東非鐵路網(wǎng)培養(yǎng)更多本土鐵路運(yùn)營人才的重任。

  這條鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起點(diǎn)，主線全長471.65km，共設(shè)梁式特大、大、中橋梁77座，公路橋43座，框架橋6座，框架涵和蓋板涵600座，全線設(shè)置車站33個(gè)，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬噸。2014年10月正式開工建設(shè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃將連接肯尼亞、烏干達(dá)、蘇丹、盧旺達(dá)等東非六國。

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